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          旅行團 強行離團

          新華社照片,博樂(新疆),2018年7月6日進入暑期,又到了旅游火爆的時候,北京自然也成為許多人的出游熱點地區。近日,央視記者選取北京市兩條在街頭進行兜售的“一日游”線路,進行暗訪

          新華社照片,博樂(新疆),2018年7月6日

          進入暑期,又到了旅游火爆的時候,北京自然也成為許多人的出游熱點地區。近日,央視記者選取北京市兩條在街頭進行兜售的“一日游”線路,進行暗訪,結果發現它們都存在著以虛假承諾誘導消費者等亂象,讓一日游變了味兒。

          在故宮外,記者被一名街頭攬客人員帶到位于五四大街的這家“北京旅游散客咨詢”的咨詢處。店員對記者介紹,報名參團八達嶺長城、十三陵、鳥巢、水立方等地一日游每人僅需100元,且全程沒有購物項目。

          “一日游”變購物游

          參加這個一日游項目跟隨該團游覽八達嶺長城2小時之后,旅游大巴卻直接開過十三陵,沒有讓游客進入參觀。

          游客:

          從中午到下午,先后被帶到3個購物場所,并新增加了100元的車技表演和30元的所謂“皇家四合院”兩個自費項目,不參加就只能在停車場等待。就是受騙了,我特別生氣,全都是騙子。

          結束游覽后記者向報名旅行社投訴,不但沒有得到合理的解釋,還發現了更大的問題。

          “北京旅游散客咨詢 咨詢處” 店員:

          我們公司的全名就叫散客中心。我之前確實答應你不去購物店,但其實有,說實話。

          然而記者在北京市旅游發展委員會公布的北京市正規旅行社名錄里,并未找到“北京旅游散客咨詢 咨詢處”任何信息。

          北京旅游集散中心常務副總 關轅:

          所謂的“散客中心”都不是我們的。“北京旅游散客”這個名詞在工商注冊上基本是實現不了的。

          假冒著名旅行社 強行增加費用

          記者通過標有“中青旅”的街邊小廣告,參團報名故宮頤和園線路時,被承諾的“無自費”同樣未兌現。行至京城水系長河灣碼頭前,導游要求參團的40多名游客,每人另外交納150元船費,否則無法進入頤和園,大家進退兩難,只得買票入園。

          導游:

          為什么會有自費產生,你交的團款除了車費,除了午餐,除了導服講解,到了旅行社還有沒有錢?所以有個自費的產生是補充你團款的不足,是旅行社唯一的利潤點。

          調查結束后,記者致電中青旅官方客服被告知又遇到了“李鬼”。

          中青旅客服:

          我們不存在街邊發小廣告行為,可能是假的,電話也不是我們的。

          “旅游協議”粗略 內容含糊不清

          按照《北京市旅游條例》相關規定,旅行社應當與旅游者簽訂一日游包價旅游合同。然而記者參加的上述兩條線路,都沒有簽訂旅游合同。簽署的所謂“旅游協議”只粗略登記了游客姓名等,并未說明行程線路、費用明細,甚至不注明旅行社名稱、不加蓋印章。

          北京市消費者協會近日發布的調查報告顯示,兩年來,一日游合同簽約率僅為65%;有強制消費的線路占比為55%,隱性強制消費成為主要形式,如旅行社通過設定客觀困境影響行程,進而造成游客被動消費。

          中國人民大學法學院教授 劉俊海:

          假冒正規旅行社拉客組團,貶損了旅游市場的公信力,有可能會貶損消費者的旅游信心,抑制旅游消費。建議有關部門進一步加大打擊力度,真正打造一種誠實信用、公平公正的旅游市場生態環境。(央視新聞)

          相關報道

          北京一日游強制消費問題仍然存在

          新京報訊 (記者戴軒)昨日,北京市消費者協會公布了今年北京旅游體驗調查結果,發現各旅游平臺相比往年服務有所改善,但仍存在導游強制消費等問題。

          本次調查于2018年4月啟動至6月結束,歷時3個月,種類包括北京一日游、北京周邊自駕游、異地全程體驗及退團體驗,共計50個線路。攜程、去哪兒、途牛、飛豬等9家旅游平臺均為調查對象。

          調查結果顯示,今年四類旅游消費體驗調查中,北京一日游、自駕游、退團體驗的情況都比去年有所提升,這其中包括各平臺對旅游信息的公示情況、合同簽約率及退團體驗等,不過,仍存在旅游平臺在“資質展示”方面良莠不齊、信息透明度及一致性有待提升等問題;導游強制消費、隨意壓縮景點等行為仍然存在。

          現象1

          游覽“爭分奪秒” 購物時間充裕

          根據調查,北京一日游的20個體驗線路中,有11個存在強制消費現象。

          其中01號線路,導游要求游客進頤和園自費坐游船,否則趕不上時間。

          這個問題在去年的時候就有多條線路反映,即坐船經慈禧水道進入頤和園,各旅行社可以向游客推薦該交通工具,但不能以“無法同步到達頤和園門口”為借口讓游客被動消費,造成游客體驗很差,需要相關部門加強市場監管。

          09號線路中,導游推出了強制自費項目“大龍舟”每人100元,否則線路無法繼續進行。

          在景區內引導購物,購物地點停留時間過長也是一大問題。11號線路中,導游多次引導游客購物,全天參觀景區時間僅2.5小時,而在十三陵景區,導游帶游客購買玉石和烤鴨的停留時間就有1.5小時。

          記者體驗

          記者所參與的天津一日游,行程緊湊。為趕時間,在意大利風情街時,導游稱景區沒有廁所,讓大家“速玩速走”。雖然整個行程導游都在“爭分奪秒”,但仍然安排出近一半的時間讓游客購物。到達購物區前,導游在大巴上強烈建議游客購買“特產”,希望游客支持“工作”。

          記者注意到,幾乎所有游客都沒有空手而回,上車時,導游將游客的購物小票作為日后返利憑證收回。

          現象2

          部分導游沒有履行景點講解責任

          調查發現,某些線路中導游所起的作用只是分發門票或引領進門,并沒有履行景點講解責任。例如,04號線路、09號線路導游都只是把游客領進門,讓游客自行參觀。14號線路中,導游只是在車上簡單對景點進行介紹。16號線路中,在圓明園景區無導游講解。

          部分導游在行程未結束前自行離團。在09號線路中,導游在中午12點行程未結束即自行離團。

          此外,一些導游對行程未做出合理安排。03號線路中,導游將游客直接帶到纜車停車場,沒有對拒絕乘坐纜車的游客進行合理安排。

          08號線路中,到達景區后導游把票發給游客自行離去,但由于是團隊票,沒有導游在場景區工作人員不讓游客進入,導致現場出現混亂,后來游客聯系導游才一起進入景區。

          記者體驗

          抵達天津意大利風情街之前,導游在車上表示自己從業多年,“發現講解再多都沒用,最重要是大家多拍照”,拒絕帶隊講解。在大家強烈要求下,他才和游客一起進入景區。

          記者發現,該旅游團為“散客拼團”,從各渠道參團的游客上車后,導游首先表示自己不了解情況,“有問題就問旅行社”。游覽景點時,不同平臺的游客情況不同,如乘船一項就并非所有游客都能參與,而導游只是讓這些游客自己打發時間。

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